2025-10-08
Hvis RIB-båden stadig snurrer ofte efter justering af motormonteringsvinklen, kan følgende årsager være ansvarlige.
1 Propelproblemer. En uhensigtsmæssig stigning af propellen kan forhindre den i effektivt at skubbe vand under belastning. Hvis stigningen er for stor, kan motoren muligvis ikke nå tilstrækkelig hastighed, hvilket fører til hyppig spinning; hvis stigningen er for lille, kan motoren opnå høj hastighed, men vil have utilstrækkelig fremdrift, hvilket gør den tilbøjelig til at snurre i bølger. Derudover vil en slidt, beskadiget propel eller en, der er viklet ind i snavs, også forringe dens ydeevne og forårsage spinning.
Skrogets tyngdepunktsfordeling: Ujævn tyngdepunktsfordeling af skroget kan få agterstavnen til at synke for meget eller løfte sig under drift. For eksempel, hvis last eller personale er koncentreret på den ene side eller bagenden af båden, vil agterstævnens dybgang øges, hvilket sænker propellen for dybt. Dette øger ikke kun modstanden, men kan også forårsage spinning på grund af ændringer i vandstrømmen; omvendt, hvis tyngdepunktet er for langt frem, vil agterstavnen løfte sig, hvilket resulterer i utilstrækkelig nedsænkningsdybde for propellen og let spinning.
2 Motorfejl. Slidte lejer inde i motoren, for stor gearafstand eller dårlig smøring kan alle forårsage ustabil motordrift og spinning. Ydermere vil beskadigelse eller ydeevneforringelse af motorens Hall-element påvirke motorstyringen, hvilket fører til spinning og jitter.
3. Transmissionssystemproblemer. Slidte kardanled på drivakslen, en bøjet drivaksel eller løse drivakselforbindelseskomponenter kan forårsage strømtab under transmissionen, hvilket udløser motorspinning.
4. For stor belastning: Når RIB-båden transporterer for mange mennesker eller for meget last, eller kører med høj hastighed, mod vinden eller mod strømmen, vil motorbelastningen stige. Hvis motoreffekten er utilstrækkelig til at håndtere den for store belastning, kan der forekomme spinning.
https://www.cnseastarmarine.com/patrol-rib-boat